Manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d'Autonomie

Faire de la politique autrement : voilà un mot d’ordre porté par nombre d’initiatives politiques et sociales depuis une quinzaine d’années. Les courants politiques agissant pour une émancipation sociale, ancrée dans le réel de l’effondrement écologique en cours, sont aujourd’hui très actifs, créatifs et informés. Dans le même temps, ils se confrontent à un plafond de verre puissant lié aux mutations financières, professionnelles, numériques et médiatiques du capitalisme, limitant leur capacité à renverser les décisions collectives.
Quelles stratégies politiques se dessinent aujourd’hui pour reprendre effectivement la main sur les orientations de la société ? Faut-il mettre un pied dans les institutions, et mille pieds dans la rue ? Comment changer la société sans prendre le pouvoir… ni le laisser ?

Retours d’expérience et débats avec Corinne Morel-Darleux (militante éco-socialiste et élue à la région AURA) et Vincent Liegey (essayiste et chercheur sur la décroissance)

Alors que le revenu universel est de plus en plus débattu dans les médias, présenté par Benoît Hamon lors de la dernière campagne présidentielle, un projet de décroissance vous propose de revenir sur une de ses propositions phares : la Dotation Inconditionnelle d’Autonomie.

Forme de Revenu de base partiellement démonétarisé, la DIA propose de garantir ce que l’on considère démocratiquement comme suffisant pour vivre toutes et tous décemment, de la naissance à la mort.

Voilà donc deux tableaux qui détaillent le contenu (Tableau 1) ainsi que la mise en place (Tableau 2) de la DIA. Pédagogiques et visuels, ces tableaux permettent de se représenter, visualiser et construire la DIA pour une société décroissante de demain !

Retrouvez l’interview de Vincent LIEGEY au sujet de la Dotation Inconditionnelle d’Autonomie au micro de la web radio indépendante Micros Rebelles.

Manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d’Autonomie

Vincent Liegey était l’un des invité de la table ronde organisée par Fakir le 6 décembre dernier, ce fut l’occasion d’échanger sur la manière d’aborder la question des gilets jaunes et de l’écologie.

Une discussion animée par François Ruffin, en compagnie de Pauline Boyer, membre d’Alternatiba;  Julien Terrien, porte parole des gilets jaunes à Grenoble et Hervé Kempf, rédacteur en chef de Reporterre

La conquête spatiale a-t-elle encore un sens ? Dans un article publié par Le Drenche, sous forme d’argumentaires opposés, Vincent Liegey défend le fait de « se réapproprier le sens des limites ». Un article éclairant qui met en parallèle décroissance et progrès scientifique.

Avec la Décroissance, nous posons d’abord la question de l’impossibilité d’une croissance infinie dans un monde fini. Mais nous ne nous arrêtons pas là, car l’enjeu est bel et bien de poser la question du sens de la croissance pour la croissance. Et la conquête spatiale s’appuie sur cet imaginaire du toujours plus, de la fuite en avant, de l’hybris.
Donc, oui la question du sens est bel et bien la bonne question : pourquoi devons-nous conquérir l’espace ? Pour y chercher quoi ? Avec quels objectifs ? Pour fuir quoi ? A quels prix : pas en terme de coût mais en terme de travail, d’exploitation, d’impacts sur nos environnements mais aussi sur notre bien-être et nos imaginaires ?

La nouvelle technologie devient plus problématique qu’utile

En effet, comme nous l’apprend Ivan Illich, l’un des précurseurs de la Décroissance, lorsque l’on développe une nouvelle technologie, institution ou pratique, on arrive à un moment donné à un seuil de contre-productivité. Là où cette innovation, avait pour objectif de nous libérer, de répondre à des besoins fondamentaux, à partir d’un certain niveau elle devient plus problématique qu’utile. Par exemple, l’automobile, qui a permis la mobilité et l’ouverture à l’autre est devenue un outil totalement inefficace (on va toujours plus vite pour habiter toujours plus loin donc pour se déplacer toujours plus lentement !), mais surtout absurde (on en est dépendent, je travaille pour payer ma voiture et j’ai besoin d’une voiture pour aller travailler) voire destructeur (changement climatique, artificialisation des sols, etc.). Ainsi la question de la conquête spatiale n’échappe pas non plus à cette question ? Est-ce que ça a du sens de travailler, exploiter, se mettre en danger, mettre en péril l’environnement pour aller chercher ce que l’on a déjà ?

Il faut se libérer de cette pulsion d’immortalité

Nicholas Georgescu-Roegen, un autre précurseur de la Décroissance, écrivait : « Chaque fois que nous produisons une voiture, nous détruisons irrévocablement une quantité de basse entropie qui, autrement pourrait être utilisée pour fabriquer une charrue ou une bêche. Autrement dit, chaque fois que nous produisons une voiture, nous le faisons au prix d’une baisse du nombre de vies humaines à venir. » N’est-ce pas la même chose avec une navette spatiale ? Ainsi, il faut se libérer de cette pulsion d’immortalité, du toujours plus, du déni de notre humanité et se réapproprier le sens des limites en se posant la question : qu’est-ce que la vie belle ? Qu’est-ce qui nous rend heureux ? Afin de retrouver sens et bien-être, apprenons à apprécier l’instant présent, l’espace présent et libérons nous de cette folie du mythe du toujours plus, toujours plus loin, plus vite, plus fort… C’est ce que l’on propose avec l’abondance frugale.

Pour lire l’argumentaire opposé par Frédéric Marin, docteur en astronomie et astrophysique, retrouvez l’article en intégralité sur https://ledrenche.fr/2018/12/conquete-spatiale-encore-un-sens-5390/, et jouez le jeu de la prise de position proposé par Le Drenche.